अहमदाबादमध्ये झालेल्या एअर इंडियाच्या विमान अपघाताचा (Air India Plane Crash) प्राथमिक तपास अहवाल समोर आला आहे. या अहवालात एअरक्राफ्ट अॅक्सिडेंट इन्व्हेस्टिगेशन ब्युरो (AAIB) ने केलेले खुलासे धक्कादायक आहेत. अहवालात म्हटले आहे की एअर इंडियाचे विमान उड्डाणानंतर अवघ्या 98 सेकंदातच कोसळले. या अपघातात 241 प्रवाशांसह एकूण 260 लोकांचा मृत्यू झाला. अहवालातील सर्वात धक्कादायक गोष्ट म्हणजे विमानाच्या दोन्ही इंजिनांचे इंधन नियंत्रण स्विच आपोआप ‘RUN’ वरून ‘CUT OFF’ मोडमध्ये गेले. हेच विमान अपघाताचे संभाव्य कारण मानले जात आहे.
अशा परिस्थितीत, अनेकांच्या मनात एक प्रश्न असतो की विमानातील इंधन नियंत्रण स्विच म्हणजे काय? त्याचे कार्य काय आहे आणि जर ते ‘कट ऑफ’ झाले तर संपूर्ण विमान कसे क्रॅश होऊ शकते?
Air India Plane Crash इंजिनला इंधन पुरवठा आपोआप थांबला का?
प्राथमिक तपास अहवालात असे म्हटले आहे की, टेकऑफनंतर लगेचच दोन्ही इंजिनांचे इंधन नियंत्रण स्विच बंद झाले, ज्यामुळे इंजिनांना इंधन पुरवठा बंद झाला आणि ते बंद झाले. कॉकपिटमधील संभाषणात एका पायलटने विचारले की स्विच का बंद केले? दुसऱ्याने उत्तर दिले- ‘मी ते केले नाही’. पायलटच्या संभाषणावरून हे स्पष्ट होते की इंधन नियंत्रण स्विच मॅन्युअली बंद केले गेले नव्हते. अशा परिस्थितीत, या स्विचची भूमिका संशयाच्या भोवऱ्यात आहे.
Air India Plane Crash इंधन नियंत्रण स्विचची भूमिका काय आहे?
विमानातील हे स्विच इंजिनमधील इंधन पुरवठा नियंत्रित करतात. हे स्विच टेकऑफ आणि लँडिंग दरम्यान इंजिन सुरू करण्यासाठी किंवा बंद करण्यासाठी वापरले जातात. याशिवाय, हवेत इंजिन थांबवण्यासाठी किंवा सुरू करण्यासाठी देखील वापरले जातात. जेव्हा हे स्विच ‘RUN’ मोडमध्ये असतात तेव्हा इंजिनला इंधन पुरवठा होत असतो, तर CUT OFF मोडमध्ये इंधन पुरवठा थांबतो. जर हे स्विच हवेत बंद केले तर इंजिनला इंधन पुरवठा अचानक थांबेल, ज्यामुळे विमान खाली येऊ लागेल. एअर इंडियाच्या विमान अपघातातही असेच घडले असावे असे मानले जाते.
