महत्त्वाची अपडेट अहमदाबाद येथील विमान अपघात घटेनबाबत समोर आली आहे. एअर इंडियाच्या एआय-171 या विमानाचा उजवे इंजिन तीन महिन्यांपूर्वीच बदलण्यात आलं होतं. (Ahmedabad plane Crash) आता हे इंजिन अपघाताच्या तपासात केंद्रस्थानी आहे. 241 प्रवाशांसह जमिनीवर असलेल्या 38 जणांचा मृत्यू या विमान अपघातात झाला, एकूण मृतांचा आकडा 279 वर पोहोचला आहे.
तपास यंत्रणांना संशय आहे की उजव्या इंजिनमधील तांत्रिक बिघाडामुळे हा अपघात झाला असावा. या इंजिनच्या देखभाल आणि बदलण्याच्या प्रक्रियेची तपासणी डायरेक्टरेट जनरल ऑफ सिव्हिल एव्हिएशन (डीजीसीए) आणि नॅशनल ट्रान्सपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (एनटीएसबी) यांच्या संयुक्त तपासातकेली जात आहे. मार्च 2025 मध्ये या इंजिनची देखभाल आणि बदल करण्यात आला होता, अशी माहिती एअर इंडियाने दिली आहे.
इंजिन बदलण्याची प्रक्रिया आणि त्यानंतरच्या चाचण्यांवर तपास अधिकाऱ्यांनी सांगितले की, आता लक्ष केंद्रित केले आहे. योग्यरित्या इंजिन बदलल्यानंतर त्याची चाचणी आणि प्रमाणन प्रक्रिया पार पडली होती का, याची तपासणी केली जात आहे. याशिवाय, अपघातापूर्वी विमानाच्या उड्डाणादरम्यान पायलटने कोणत्याही तांत्रिक समस्येची नोंद केली होती का? याचाही तपास सुरू आहे.
विमानाचा ब्लॅक बॉक्स (कॉकपिट व्हॉईस रेकॉर्डर आणि फ्लाइट डेटा रेकॉर्डर) तपासासाठी पाठवण्यात आला आहे. यामधून अपघाताच्या कारणांबाबत महत्त्वाची माहिती मिळण्याची शक्यता आहे. प्राथमिक अहवालात असे दिसून आले आहे की, विमान उतरताना त्याचे उजवे इंजिन अचानक बंद पडले, ज्यामुळे पायलटला विमानावर नियंत्रण ठेवणे कठीण झाले.
एअर इंडियाने एका निवेदनात सांगितले की, ते तपास यंत्रणांना पूर्ण सहकार्य करत आहेत. मृतांच्या कुटुंबीयांना आर्थिक कंपनीने मदत जाहीर केली आहे आणि जखमींच्या उपचारासाठी सर्वतोपरी प्रयत्न करत आहे. तसेच, विमानाच्या नियमित देखभालीबाबत सर्व प्रोटोकॉलचे पालन केले गेले होते, असा दावा एअर इंडियाने केला आहे.
तपास यंत्रणा आता इंजिनच्या उत्पादक कंपनीकडून तांत्रिक अहवाल मागवत आहे. याशिवाय, इतर यांत्रिक घटकांचीही विमानाच्या तपासणी केली जात आहे. या अपघातामुळे भारतीय विमान वाहतूक क्षेत्रात सुरक्षा मानकांवर पुन्हा एकदा चर्चा सुरू झाली आहे. तपासाचा अंतिम अहवाल येण्यास काही आठवडे लागू शकतात, परंतु प्राथमिक निष्कर्षांनी उजव्या इंजिनच्या बिघाडावर बोट ठेवले आहे.
